Incocoloy 901 es una aleación de níquel, hierro y cromo que contiene titanio y aluminio para el endurecimiento por precipitación y molibdeno para el fortalecimiento en solución sólida.La aleación tiene un alto límite elástico y resistencia a la fluencia a temperaturas de aproximadamente 1110°F (600°C).Un contenido sustancial de hierro permite que la aleación combine alta resistencia con buenas características de forjado.Utilizado en turbinas de gas para discos y ejes.
Aleación | % | Ni | Cr | Fe | Mo | B | Co | C | Mn | Si | S | Cu | Al | Ti | P | Pb |
901 | Mín. | 40.0 | 11.0 | balance | 5.0 | 0,01 | - | - | - | - | - | - | - | 2.8 | - | - |
Máx. | 45.0 | 14.0 | 5.6 | 0,02 | 1.0 | 0.1 | 0,5 | 0,4 | 0,03 | 0,2 | 0,35 | 3.1 | 0,02 | 0.001 |
Densidad | 8,14 g/cm³ |
Punto de fusion | 1280-1345℃ |
Estado | Resistencia a la tracción Habitación N/mm² | Fuerza de producción Rp 0, 2 N/mm² | Alargamiento Como % |
Tratamiento de solución | 1034 | 689 | 12 |
Barra/varilla | Cable | Forjar | Otros |
BR HR 55, SAE AMS 5660, SAE AMS 5661, AECMA PrEN2176, AECMA PrEN2177, ISO 9723, ISO 9725 | BR HR 55, SAE AMS 5660, SAE AMS 5661, AECMA PrEN2176, AECMA PrEN2177, ISO 9723, ISO 9725 | BR HR 55, SAE AMS 5660, SAE AMS 5661, AECMA PrEN2176, AECMA PrEN2177, ISO 9723, ISO 9725 | AECMA PrEN2178 |
Por debajo de 650 ℃, la aleación tiene un alto límite elástico y resistencia a la ruptura.Por debajo de 760 ℃, tiene buena resistencia a la oxidación y un uso estable a largo plazo.
Ampliamente utilizado en la fabricación de motores de turbina de gas terrestres y de aviación que funcionan por debajo de 650 C, piezas con forma de plataforma giratoria (disco de turbina, disco de compresor, muñón, etc.), piezas de estructura estática, anillo exterior de turbina, sujetadores y otras piezas.
Aplicaciones de Incoloy 901 y requisitos especiales:
Esta aleación se usa ampliamente en motores de aviones en piezas giratorias y sujetadores de países extranjeros y en turbinas de gas terrestres hasta 650 C, una vida útil más larga. También se ha utilizado en motores de aviones, que es una aleación madura mediante el uso de pruebas. En el proceso de aleación, si la selección u operación de los parámetros del proceso es inadecuada, su rendimiento mostrará una directividad obvia y puede causar una brecha sensible.pero mientras el proceso sea estricto, el fenómeno no aparecerá.El coeficiente de expansión de la aleación es cercano al acero aleado de intensidad térmica, el tamaño del elemento de hierro, lo que hace posible conectar dos tipos de materiales frente a la cuenta en caliente sin disposiciones especiales.